你以為的跨境物流風(fēng)險(xiǎn)是什么？
你以為的跨境物流風(fēng)險(xiǎn)是什么?是遭遇百年最強(qiáng)風(fēng)暴襲擊，還是丟包、貨物破損這些隱患?就連可能存在的物流風(fēng)險(xiǎn)都捉摸不清，對(duì)于其風(fēng)險(xiǎn)控制就該更加陌生了。 很多跨境物流服務(wù)商或...
物流解決方案，解決跨境電商賣家物流難題
市面上不少做FBA物流的貨代，都有或多或少遇到一些目的港扣關(guān)甚至貨物被海關(guān)沒(méi)收的情況。具體扣關(guān)的原因既有來(lái)自貨物產(chǎn)品本身的問(wèn)題，也有清關(guān)和操作流程方面、貨代資質(zhì)的問(wèn)題...
自建海外倉(cāng)，需要考慮哪些事宜呢？
想要在國(guó)外創(chuàng)建海外倉(cāng)，光有員工、場(chǎng)地、設(shè)備、物流渠道還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了要考慮稅務(wù)、倉(cāng)庫(kù)混亂、仿品被查、匯率波動(dòng)......等事宜，此外還得考慮以下幾點(diǎn)： 1、多久能營(yíng)利。一個(gè)...
跨境電商物流的最大痛點(diǎn)！
目前，傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%，跨境電子商務(wù)卻保持了年均30%以上的增長(zhǎng)速度。國(guó)際貿(mào)易格局已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)重塑，中美兩國(guó)已成全球跨境電商中心，中國(guó)搶得市場(chǎng)先機(jī)，跨境電商已經(jīng)...
自建海外倉(cāng)有什么好處？
海外倉(cāng)指跨境電商企業(yè)在境外建設(shè)或租賃的境外倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，可以將商品批量出口到境外倉(cāng)庫(kù)，拿到訂單后，再將商品送達(dá)境外的客戶及消費(fèi)者。海外倉(cāng)是中國(guó)企業(yè)海...
為什么要做海外倉(cāng)？
賣家在是否要選擇海外倉(cāng)的問(wèn)題上，經(jīng)常擔(dān)心海外倉(cāng)備貨會(huì)占用大量的資金，但不知細(xì)心的你是否發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)依然會(huì)堅(jiān)持使用海外倉(cāng)，原因何在? 第一，買家購(gòu)物體驗(yàn)。 從買家的角...
如何避免長(zhǎng)期FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)?
如果賣家有長(zhǎng)時(shí)間滯留FBA的庫(kù)存，可能需要向亞馬遜繳納倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。 每年2月15日和8月15日，亞馬遜會(huì)進(jìn)行一次清倉(cāng)活動(dòng)，在物流中心滯留6個(gè)月或更久的庫(kù)存產(chǎn)品，需繳納長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。...
美國(guó)海外倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
海外倉(cāng)是跨境賣家的標(biāo)配，跨境物流的種種問(wèn)題，也觸使美國(guó)海外倉(cāng)的發(fā)展。美國(guó)海外倉(cāng)能為賣家節(jié)省亞馬遜1/3倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、縮短15天運(yùn)輸時(shí)效、降低30%物流成本，但其也存在一定的缺點(diǎn)。...
傳統(tǒng)貨運(yùn)巨頭涉足跨境物流的模式困局
大量的傳統(tǒng)貨運(yùn)巨頭正在積極涉足跨境電商物流。比如國(guó)際快遞巨頭DHL針對(duì)于跨境電商業(yè)務(wù)成立了專門(mén)的DHL ecommerce部門(mén)。國(guó)內(nèi)的三通一達(dá)+順豐也從目前的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)涉足到跨境物流領(lǐng)域...
退貨換標(biāo)你需要海外倉(cāng)助一臂之力！
跨境電商火爆的同時(shí)，問(wèn)題也隨之而生，最大的難題屬退貨問(wèn)題，特別是海外退貨。有銷售就會(huì)有退貨和貨物積壓?jiǎn)栴}。貨在國(guó)外處理難而雜，而海外倉(cāng)的出現(xiàn)能最大化的解決賣家退貨...